HOT ! コペンLA400純正サス LA400 ダイハツ コペン 純正サスペンション 低走行 LA400K ダイハツ

LA400 ダイハツ コペン 純正サスペンション 低走行 LA400K ダイハツ。LA400 ダイハツ コペン 純正サスペンション 低走行 LA400K ダイハツ。コペンLA400K 純正サスペンション流用（ダイハツ ミライース・LA300。ご覧いただきありがとうございます。。フロントアッパーブッシュ、リヤショック取り付け部ブッシュ共に距離数が少ない為状態は良好です。日産ノート E12 純正サスペンション一式。コペンの純正サスはムーヴよりも短いので取り付けると当然、車高も低くなりました。ZN6 86後期ハイパフォーマンスパッケージ純正SACKSサスキット。コペンの純正サスも出品は他にもありますが、状態良いのは高めだったりフロントアッパーが無かったり等ダイハツ車で形が合えば流用は出来ると思いますが流用に関しては自己責任でお願い致します。LA400K コペン純正サスペンション流用（ダイハツ ミラ・L275/L285系。コペンLA400の純正サスペンション一式です。30000キロほどから外したものをムーヴLA150に流用していました。ランクル250 fun.duce ファンデュース　リアスタビ延長リンク。ジムニーシエラ　JB74W　純正足廻り一式　サスペンションセット。ショック、スプリング共に綺麗です。ムーヴカスタムLA150の純正サスも硬めですが、コペンの純正サスはムーヴとまた違った硬さに感じました。20アルファード　ヴェルファイア326power リヤスプリング　アジャスター。SUBARU SKフォレスター C型 純正サスペンション。コペンとムーヴのサスの比較とムーヴに取り付け例を載せてます。距離が走ってるダイハツ車はフロントアッパーを見るとブッシュがヘタって隙間ができてると思います。未使用 CF4 ホンダ純正 アコード トルネオ SIR サスキット。jb23 強化トレーディングアーム　リフトアップ　2本セット　jb64。